Unter dem Markennamen Mabanol steht Ihnen ein umfassendes Sortiment verschiedenster Automotive-Schmierstoffe zur Verfügung. Neben unseren Premium Motorenölen für PKW und LKW finden Sie auch ein umfangreiches Angebot an leistungsstarken Getriebe- und Universalölen sowie verschiedene Schmierstoffe für die Land- und Bauwirtschaft.
Die hohe Qualität unserer Schmierstoffe wird unterstrichen durch die Kennzeichnung internationaler Spezifikationen sowie namentliche Freigaben führender Motorenhersteller wie Mercedes-Benz, BMW, VW, MAN, Volvo, Scania und weitere. Unsere Qualitätsprodukte erfüllen die grundlegenden Aufgaben von Schmierstoffen, wie Schmieren, Kühlen, Dichten, Reinigen und Schützen. Darüber hinaus ist es uns wichtig, dass unsere Produkte dauerhafte Höchstleistung und Zuverlässigkeit ermöglichen sowie Sicherheit und Präzision bieten. Dank der hervorragenden Leistung unserer Schmierstoffe wird auch die Lebensdauer Ihrer Maschinen erhöht, denn Mabanol Premium Schmierstoffe stehen für Premium Leistung.
Nutzen Sie auch unseren Öl-Finder, um das passende Öl für Ihre Fahrzeugkomponenten zu finden.
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Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl für den Einsatz in modernsten Pkw-Ottomotoren (inklusive Turbolader sowie Direkteinspritzmotoren) sowie in Hybrid-Fahrzeugen
Vollsynthetisches Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl für anspruchsvolle Motoren mit Euro VI-Emissionsstandard
Hochleistungs-Motorenöl auf Basis modernster Synthesetechnologie für PKW-Otto-Motoren, auch geeignet für Motoren mit Turbolader und Direkteinspritzung
Hochleistungs-Motorenöl für moderne Motoren der neuesten Generation - gemäß Euro VI Emissionsstandards
Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl auf Basis modernster Synthesetechnologie
Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl auf Basis modernster Synthesetechnologie
Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl auf Synthesebasis insbesondere für Fahrzeuge der PSA-Gruppe
Synthetisches Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl für PKW-Motoren der neuesten Generation mit Wartungsintervall-Verlängerung
Synthetisches Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl mit abgesenkter Hochtemperatur-Viskosität. Einsatzempfehlung für ACEA A3/B4
Synthetisches Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl mit abgesenkter Hochtemperatur-Viskosität
Synthetisches, aschearmes Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl mit verbessertem Additivpaket, welches Mid-SAPS-Anforderungen (reduzierte Sulfatasche, niedriger Phosphor- und Schwefelgehalt) erfüllt
Synthetisches Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl, welches speziell für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter in u.a. Renault/Citroen-PKWs formuliert wurde
Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl auf Basis modernster Synthesetechnologie
Vollsynthetisches Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl, geeignet für PKW-Otto- und -Dieselmotoren, einschließlich der Turboversionen und für Direkteinspritzmotoren
Vollsynthetisches Hochleistungs-Motorenöl für PKW-Otto- und PKW-Diesel-Motoren, auch mit Turbolader und Direkteinspritzung
Synthetisches Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl mit besonders gutem Tieftemperatur-Verhalten (Pour Point -42° C)
Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl mit abgesenkter Hochtemperatur-Viskosität. Einsatzempfehlung für ACEA A3/B4
Teilsynthetisches Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl für PKW-Otto- und Dieselmotoren, auch für Turbo-Diesel und Katalysator-Versionen
Hochleistungs-Mehrbereichs-Motorenöl auf Basis von Synthesetechnologie für den speziellen Einsatz in Sport- und Rennfahrzeugen sowie in PKW-Otto und -Dieselmotoren, einschließlich Turbo- und Mehrventilversionen sowie Direkteinspritzmotoren
Low-SAPS-Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl für Nutzfahrzeuge welches die Vorgaben der Abgasnormen Euro IV, V und VI erfüllt
Low-SAPS-Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl für längste Ölwechselintervalle welches die Vorgaben der Abgasnormen Euro V und VI erfüllt
Low-SAPS-Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl für längste Ölwechselintervalle welches die Vorgaben der Abgasnormen Euro V und VI erfüllt
Low-SAPS-Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl für Nutzfahrzeuge
USHPD-Leichtlauf-Motorenöl für längste Ölwechselintervalle (aschereduziert)
USHPD-Leichtlauf-Motorenöl für längste Ölwechselintervalle. Empfohlen für Scania Euro VI Motoren
Low-SAPS Leichtlauf-Motorenöl für längste Ölwechselintervalle (aschereduziert) für Motoren mit Abgasturboaufladung und Ladeluftkühlung, welches die Vorgaben der Abgasnormen Euro IV, Euro V und Euro VI erfüllt
Low-SAPS-Hochleistungs-Motorenöl für den Einsatz in modernen Euro V und Euro VI Nutzfahrzeugmotoren
Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl für Nutz- und Baufahrzeuge auch mit Turboaufladung. Ebenso einsetzbar in Otto- und Diesel-PKW-Motoren mit und ohne Turboaufladung
Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl für den gemischten Fuhrpark
Motorenöl für den universellen Einsatz in gemischten Fuhrparks
Motorenöl für den universellen Einsatz in Fuhr- und Baumaschinenparks
Motorenöl für den universellen Einsatz in Fuhr- und Baumaschinenparks
Mehrbereichs-Motorenöl mit hohem Verschleiß- und Korrosionsschutz
Universalöle für Traktoren und landwirtschaftliche Geräte (STOU). Geeignet nach Herstellervorschrift für Motoren, Hydrauliken, Getriebe sowie für nasse Bremsen
Universalöle für Traktoren und landwirtschaftliche Geräte (STOU). Geeignet nach Herstellervorschrift für Motoren, Hydrauliken, Getriebe sowie für nasse Bremsen
Getriebefluid für die Hydraulik von Ackerschleppern und Baumaschinen (UTTO) und auch einsetzbar in Getrieben und nassen Bremsen
Einbereichs Hydraulik- und Getriebefluid, geeignet zum Einsatz in Bau- und Agrarmaschinen (auch für Systeme und Nassbremsen)
Einbereichs Hydraulik- und Getriebefluid, geeignet zum Einsatz in Bau- und Agrarmaschinen (auch für Systeme und Nassbremsen)
Hochleistungs-Motorenöl mit Synthesetechnologie für den Einsatz in 4-Takt-Motorrad-Motoren
Hochleistungs-Motorenöl mit Synthesetechnologie für den Einsatz in 4-Takt-Motorrad-Motoren
Hochleistungs-Zweitakt-Motorenöl für Außenbordmotoren, selbstmischend
Vollsynthetisches Leichtlauf-Schaltgetriebeöl für längste Ölwechselintervalle
Mehrzweck-Getriebeöl für Schaltgetriebe basierend auf Synthesetechnologie
Getriebeöl für hochbeanspruchte Schaltgetriebe (mit und ohne Synchronisierung), Verteiler und Lenkgetriebe in Kraftfahrzeugen sowie Arbeitsmaschinen
Mehrzweck-Getriebeöl für Schaltgetriebe, Transaxle-Systeme und Antriebsachsen
Mehrzweck-Getriebeöl für Schaltgetriebe, Transaxle-Systeme und Antriebsachsen
Mehrbereichs-Getriebeöl für den Einsatz in Schaltgetrieben (mit und ohne Synchronisierung), Verteilergetrieben, verschiedenen Lenkgetrieben und normal beanspruchten Antriebsachsen
Mehrzweck-Getriebeöl für Schaltgetriebe, Transaxle-Systeme und Antriebsachsen
Mehrzweck-Getriebeöl für Schaltgetriebe, Transaxle-Systeme und Antriebsachsen
Hypoid-Getriebeöl für hochbelastete Antriebsachsen, Kegel- und Stirnradgetriebe, Lenkgetriebe sowie nicht synchronisierte Schaltgetriebe in Kraftfahrzeugen
Hypoid-Getriebeöl für hochbelastete Antriebsachsen in Nutzfahrzeugen und PKWs
Mehrbereichs-Getriebeöl für sehr hoch beanspruchte hypoidverzahnte Antriebsachsen sowie für Kegel- und Stirnradgetriebe, Lenkgetriebe und nicht synchronisierte Schaltgetriebe
Teilsynthetisches Spezial-Getriebeöl für den Einsatz in höchst-belasteten, hypoidverzahnten Getrieben
Hypoid-Getriebeöl für hochbelastete Antriebsachsen in Nutzfahrzeugen und PKWs
Spezial-Hypoid-Getriebeöl für Antriebsachsen mit Sperrdifferential (Limited Slip)
Hypoid-Getriebeöl für hochbelastete Antriebsachsen in Nutzfahrzeugen und PKWs
Vollsynthetisches Leichtlauf-Mehrzweck-Getriebeöl für Schalt- und Nebenantriebe, Hinterachsen sowie hoch beanspruchte Hypoid-Antriebsachsen
Hochleistungs-Multifunktions-Getriebeöl für Schaltgetriebe und Hinterachsantrieb in Nutzfahrzeugen
Universal Hochleistungs-Automatik-Getriebeöl gemäß GM DEXRON IIIH, IIIG, IID
Universal Hochleistungs-Automatik-Getriebeöl gemäß GM ATF DEXRON VI und Ford Mercon LV
Automatik-Getriebeöl welches speziell für die Anforderungen von Doppelkupplungs-Getrieben entwickelt wurde
Hochleistungs-Automatik-Getriebeöl speziell für den Einsatz in ZF 8-Stufen-Automatikgetrieben der Serie HP-8
Hochwertiges Frostschutzkonzentrat auf Basis Monopropylenglykol und organischen Inhibatoren. Amin-, nitrit-, phosphat-, borat- und silikatfrei. Einsetzbar für Kühlhäuser, Wärmepumpen und Heizsysteme
Nitrit-, amin-, phosphatfreies Kühlerfrostschutzmittel. Für Grauguss-Alluminium-Motoren geeignet
Nitrit-, amin, phosphatfreies Kühlerfrostschutzmittel. Für Grauguss-Alluminium-Motoren geeignet
nitrit-, amin-, phosphat-, borat- und silikatfreies Kühlerfrostschutzmittel für alle im Kühlsystem verwendeten Metalle und Metall-Legierungen einschließlich Aluminium
Nitrit-, amin- und phospahtfreies Kühlerfrostschutzmittel auf Basis Ethylenglykol (Ethandiol; Mono-ethylenglykol) und einem Silicium-Additiv-Paket
Sollten Sie weitere Fragen zu unserem Sortiment haben, kontaktieren Sie uns einfach – Wir helfen Ihnen gerne weiter.